導(dǎo)纜器滾輪是船舶系泊裝置的重要組成部分，其作用是在船舶靠泊碼頭或系泊浮筒時(shí)滾動(dòng)通過(guò)導(dǎo)纜器。輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)尼龍繩或鋼絲繩的系泊，將船系在碼頭或浮標(biāo)上。一般來(lái)說(shuō)，大中型船舶有多種系泊裝置。 10個(gè)電纜導(dǎo)輪，萬(wàn)噸散貨船配備40個(gè)電纜導(dǎo)輪，分別由爪形電纜導(dǎo)輪、雙滾輪、三滾輪或四滾輪組成。車(chē)輪組件布置在船頭和船尾。
    所謂船用導(dǎo)纜滾輪是一個(gè)基本工作循環(huán)，由四個(gè)行程完成，即曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈。當(dāng)導(dǎo)纜輥工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的一部分處于氣體中。氣缸內(nèi)到達(dá)的較高點(diǎn)稱為上止點(diǎn)，而運(yùn)動(dòng)到達(dá)的氣缸較低位置稱為下止點(diǎn)?；钊麖纳现裹c(diǎn)到下止點(diǎn)，或從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)成為一個(gè)沖程。曲軸每旋轉(zhuǎn)一次，活塞就有兩個(gè)來(lái)回的行程。
船用導(dǎo)纜滾輪的使用
    導(dǎo)纜滾輪是船舶系泊裝置的重要組成部分，其作用是在船舶靠泊碼頭或系泊浮筒時(shí)滾動(dòng)通過(guò)導(dǎo)纜器。輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)尼龍繩或鋼絲繩的系泊，將船系在碼頭或浮標(biāo)上。一般大中型船舶的系泊裝置都裝有幾十個(gè)導(dǎo)纜器滾輪。電纜導(dǎo)向滾輪，分別由爪形電纜導(dǎo)向滾輪、雙滾輪和三滾輪組成。少部分為四個(gè)滾輪的組件。但多年來(lái)，經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)輥卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致系纜直接在滾筒體上拉動(dòng)繩索將滾筒拉出凹槽，導(dǎo)致纜繩“爆炸”，強(qiáng)度降低，危及船舶系泊安 全。因此電纜導(dǎo)輥的結(jié)構(gòu)亟待改進(jìn)。